Вітчизняний автопром активно включився в боротьбу за своє місце на ринку. Розширюється і модифікується сімейство Лада Веста. Успішно пройшов тестування вазовский універсал, яким додали значну приставку SW. Автомобіль Lada Vesta SW перевірений в справі. У порівняльній характеристиці можна побачити, чим відрізняються машини.
Стильна і стрімка LADA Vesta
Лада в новому поколінні вразила прихильників вітчизняних машин своєї презентабельністю. Візуальний огляд Веста седана показує його гармонійність і сучасність з напрямком по фірмовому стилю:
- Темний відтінок виділяє облицювання на радіаторі.
- проштамповані боки.
- Світлові возвращателі на задніх ліхтарях.
- Підняті підвіконні лінії.
- подовжений капот.
- похилий дах.
Автомобіль з таким сміливим дизайном не залишиться непоміченим в потоці машин. Багате оснащення різними по функціональності опціями, дозволяють управляти вестою з максимальним комфортом.
Апарат відрізняється технічними установками:
- мультимедійною системою.
- Автоматичним клімат-контролем.
- Охолоджуваних речовим ящиком.
- Бортовим комп'ютером, який стежить за паливним витратою, часом і середньою швидкістю.
- Кермом, де встановлені клавіші для круїз-контролю.
- Роз'ємами для мобільника.
- дощовим датчиком.
- підсвічуваннями.
Надійність, якість і комфорт - такі відчуття з'являються від перших дотиків до потужних ручкам дверей. Механізми спрацьовують м'яко, розкриваючи за відкритими стулками простір салону з великими елементами на панелі продумали розробника седана високий рівень безпеки, модель оснащена системами:
- гальмівний.
- контролюючої стійкість.
- Стартовою і підйомної.
- Подушками і підголівниками.
Двері автоматично замикаються під час руху, що не дозволить дітям відкрити задні стулки. Встановлено потужний движок (106 к.с.), На авто можна розігнатися за 11 секунд і поступово досягти швидкості в 180 км / год. Швидше краще не ризикувати.
Лада Веста універсал
Яскравість, контрастність і впізнаваність стилю LADA Vesta розробники залишили, але багато вдосконалили в моделі LADA Vesta SW. На автомобілі можна подорожувати, відправитися на активний відпочинок з родиною і друзями. Для цього розширено пасажирський салон в задньому ряду. А управляти машиною можна з конкретної точністю, виконувати ювелірні маневри на наших проблемних дорогах.
Моделі двигунів і варіанти трансмісій дають зробити вибір для власного стилю водіння. Повну безпеку надає авто всім - хто перебуває за кермом і пасажирам. Сталевий кузов покритий лакованої обробкою, а комплектація з різними пристосуваннями завжди підключені, але не нагадують.
Машину створювали для складного клімату і важких доріг, тому він відрізняється:
- потужністю.
- витривалістю.
- висотою.
- Готовністю до швидкості.
В автомобілі поєднується автомат з механікою. Машина створювалася для їзди по російських дорогах, тому на неї не впливає температурний режим вулиць. Окремо слід наголосити зручність багажника.
В обсязі немає нічого видатного, але зате є:
- м'які шторки.
- Гачки для сумок.
- відсіки.
- ніші.
- підсвічування.
За додаткову оплату можна отримати автомобіль з металізованої забарвленням кузова або з ексклюзивним кольором під "Карфаген".
Загальні риси двох моделей
Крім сучасного вигляду, комфортності у седана з універсалом залишилося багато спільного:
- презентабельний вигляд.
- Яскравість приладової панелі.
- Пол, отвір для багажника з заднім бампером і фарами не змінені.
- Установка клімат контролю однієї системи.
- Багатофункціональність керма.
- Оснащення потужним бензиновим мотором.
- Хороша керованість і маневреність.
- Надійна система безпеки.
- Обидва автомобілі створені, щоб долати складнощі російських доріг.
- Готовність до швидкісного руху.
- Високий рівень якості збірки.
- Замикаючого люка для відводу на бензобаку.
- Кнопки, щоб відкривати кришку багажника.
- підлокітників.
- підстаканників.
- Роз'ємів підзарядки для пасажирів ззаду.
- Обігріву задніх крісел.
- бічних подушок.
- Обігрів для лобових стекол.
- Датчиків по світу і дощу.
- легкосплавних дисків.
Як в седані, так і в універсалі залишився колишнім за розмірами багажник. Але зате з'явилися відсіки для різних мелочевок, так що є чим здивувати водіїв.
У чому відмінність між автомобілями?
В універсалі збільшені задні бічні двері, підняли дах, тому стало просторіше пасажирам. У седана немає дискових задніх гальм, якими оснащений SW, з оригінальною версією пружин і амортизаторів. Особливою характерною рисою служить нова фарбування - яскраво-помаранчева. Для інших марок такий колір не призначений.
В універсалі є, а у седана немає:
Оснащення SW виглядає солідніше і багатше. Наприклад, таких комплектуючих:
Крім усього Веста універсал коштує дорожче седана.
Для кого підійдуть такі марки?
Насамперед для середнього класу, який зможе витратити майже мільйон російських рублів. Негативних відгуків від водіїв після тест-драйву або конкретного періоду володіння такими марками не надходило. Є нарікання, що авто зрівняли із зарубіжними аналогами, але це перебільшення. Не варто забувати, що всі моделі ламаються, потрапляють в аварії, а ремонтувати вітчизняний агрегат значно дешевше закордонних красенів.
Навіть, якщо ремонт виконують по КАСКО, багато довго чекають від дилерів закордонних запчастин. Вся заковика тільки в цінах, вони відлякують покупців. Хто зважився на покупку не пошкодував. А керувати такою махиною зможе водій незалежно від статі і віку.Сімейство Веста продовжує розширюватися. У ЗМІ опубліковано, що скоро випустять в серію спортивну версію, тести вже пройдені. Зараз у продажу красивіше Vesta SW Cross з модельного ряду Лада немає. Поступово проходить упередження про наявність тільки недоліків у продукції АвтоВАЗу, стали з'являтися і позитивні коментарі. Такі факти наповнюють гордістю за автомобільний російський ринок і з'являються надії на майбутнє успішний розвиток.
